Kun Samppa sai oven päädyn hierottua, alkoi samanmoinen operaatio myös oviaukolle. Eipä tästä operaatiosta voi muuta sanoa kuin, että hyvä tuli. Peukku!
Tästä jäi "ennen" kuva ottamatta. Mutta ruttuinen se joka tapauksessa oli, mutta sitäkin puhtaampi. =)
 |
| 17.3.2014 - Yliasti oli oviaukkokin kitattava... |
 |
| 19.3.2014 - Ensinmäinen kittikerros hiottu... |
 |
| 19.3.2014 - Vähän lisätty kittiä... |
 |
| 21.3.2014 - Toistamiseen hiottu... |
 |
| 21.3.2014 - Ovikin mahtuu vielä kiinni... |
 |
| 22.3.2014 - Toisesta päästä oviaukkoa kurtut on myös siloitettu... |
 |
| 22.3.2014 - Tippalistakin sai aavistuksen kittiä pintaan... |
Nyt on siirretty Charger toiselle reunalle tallia, jotta päästiin toisen oven ja oviaukon kimppuun. Se olikin valmiiksi melko puhdas, paitsi ne paikat joihin ei aikaisemmilla työkaluilla päästy käsiksi. Nyt on Dremelliin hyviä "teräsharja" teriä, joiden avulla puhdistuu ruosteinen aita kuin Chargerikin.
Nyt on konepelti sisältä puhdas, paitsi vielä pitää puhdistaa pintapellin ja sisäpellin "liimapallot" pois. Pitänee melkeen väliin pistää konepellistä juttua seuraavaan päivitykseen.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti