Syksyistä pellittelyä...

Pitkästä pitkästä aikaa allekirjoittanutkin on Chargeria keretty tekemään sillain aikusten oikeesti, eli ihan useampana päivänä ja vielä ihan useampi tunti. Samppa siellä on ilman allekirjoittanutta kyllä käynyt tuusaamassa. Samppa on nyt pitänyt puikkoja käsissään ja pistänyt puikon heilumaan. Sillä tapaa ne hommat etenee. Valittettavaa on se, etten ole muistanut ottaa ennen kuvia juurikaan, joten nyt mennään lähinnä pelkästään jälkeen kuvilla.

Tallin vaihdon jälkeen huomattiin, että kyllä se pitää sittenkin käyttää pellillä. Eli pieniä epäpuhtauksia löytyi kitin alta sieltä täältä, lisäksi paikoitellen kittiä oli niin paljon, että Samppa totesi, että ne on hiottava pois ja peltejä oikaistava.

Peltejä on kopsuteltu, vedetty vetoniiteillä ja lisäksi kuumia on annettu hiilipuikolla sinkuneille pelleille. Aikaahan se vie, mutta kyllä siitä vielä valmista tulee.

Tässäpä heti muutama yleiskuva Chargerista tällä hetkellä.

6.10.2012 - Yleisilme kuskinpuolen kyljestä...

6.10.2012 - Havaittavissa kutisteli jälkiä...

6.10.2012 - Harmi ettei lähtö kohdasta tullut kuvaa otettua...

6.10.2012 - Kuskinpuolen takakylki näyttää hyvältä...

6.10.2012 - Yleiskuva kuskin A-pilarista ja ovesta...

6.10.2012 - Yleiskuva vänkärin A-pilarista ja ovesta...

Uusia osia. Tälläinen konepelti tosiaan tuli tontille. Konepelti osottautu vielä varsin hyvä kuntoiseksi ja lisäksi Super Bee hood insert on myös moitteettomassa kunnossa, vaikkakin paksujen maalikerrosten peittämä. Tarkoitus pelti ja insertti soodapuhaltaa. Taustalla näkyy myös timmit vanteet, saa nähdä päätyykö ne Chargerin alle... =)

Tarkempi silmäiset varmaan huomasivatkin tuon Super Bee hood insertin tuosta ylemmästä kuvasta.

6.10.2012 - Tuliaisia Ameriikasta, tuleva konepelti...

6.10.2012 - Kutistelun ja työstön jälkiä...

6.10.2012 - Kuskin puolelta...

6.10.2012 - Hyvä siitä tuli...

Vänkärin puolen etulokasuojan pää oli tehty kitistä. Lisäksi pelti oli niin pahoin vääntynyt, että sen oikaiseminen oli mahdotonta. Myöskään kulmaan tuleva lista ei istunut siihen tavalla eikä toisella. Joten ainoaksi vaihtoehdoksi jäi kulman uudelleen tekeminen. Yöllisen aivoriihen jälkeen Sampalla oli selvät visiot asiasta ja paikka pellit muodostui ja pian ne myös paikoille hitsattiin.

7.10.2012 - Uusi reunapala...

7.10.2012 - Uudelleen tehty lokasuojan nurkka 1...

7.10.2012 - Uudelleen tehty lokasuojan nurkka 2...

Nyt ei enään jäänyt väliä listan ja pellin väliin nimeksikkään. Lähtötilanteessa väliä oli kuitenkin toista senttiä.

7.10.2012 - Listakin istuu hyvin...

7.10.2012 - Työläinen Samppa ihailemassa työn jälkeä...

7.10.2012 - Hyvältä näyttää tältäkin puolelta...

Seuraavaksi ohjelmassa on vielä muutamien paikkojen oikaisua ja pikku paikan tekeminen. Hmm... tämän jälkeen taitaa alkaakin kitin leipominen.

Tapiola ja harrasteajoneuvokasko osa 1...

15.1.2012 - Tarkemman lisäselvityksen jälkeen, LähiTapiola päätyi korvaamaan vahingossa tuhoutuneet osat:

Linkki: http://charger-73.blogspot.fi/2013/01/tapiola-ja-harrasteajoneuvokasko-osa-2.html


10.10.2012 - Alkuperäinen teksti:

Eli nyt haluaisin hieman kertoa Tapiolan harrasteajoneuvokaskosta. Tämä kyseinen vakuutushan on suunnattu museo ja harrasteajoneuvoille. Kyseisen vakuutuksen ehdoissa on tiettyjä pykäliä koskien millaiset autot voi tämän vakuutuksen alle vakuuttaa. Muutos prosentteja ei saa olla liikaa ja ajoneuvon pitää olla 6kk seisonnasta vuodessa.

Minulla on voimassa tuo kyseinen harrasteajoneuvokasko. Kuten arvata saattaa tämä liittyy tuohon tulipaloon. Loppu tulema on se, että Tapiola ei maksa euroakaan korvauksia. Lyhykäisyydessään syy on hyvin yksinkertainen, ajoneuvosta irroitetut osat eivät kuulu kaskovakuutuksen piiriin. Vain ajoneuvoon kiinteästi asennetut osat kuuluvat vakuutuksen piiriin. Myöskään sillä ei ole mitään vaikutusta asiaan, että olen ennen kunnostuksen / entisöinnin aloittamista käynyt Tapiolan konttorissa ilmoittamassa, että Charger menee seisontaan ja aloitan sen kunnostus työt. Tässä yhteydessä ilmoitin, että tulen käyttämään auton täysin osina. Kysyin, että onhan vakuutus voimassa myös tässä tilanteessa kun autoa palasina / osina. Virkailija oli fiksu ja hän totesi, ettei tiedä tuohon vastausta, mutta käy kysymässä esimieheltä. Esimies oli ilmoittanut virkailijalle, että kyllä korvaa. Tämän tiedon hän myös minulle kertoi.

Kun tulipalo sattui ja ilmoitin asiasta Tapiolaan. Vielä samana päivänä sain sähköpostia jossa virkailija ilmoitti, että ”Kasko vakuutuksen ehtojen mukaan vakuutuksen kohteena ovat ajoneuvoon kiinteästi asennetut ja ajoneuvon käyttöön olennaisesti liittyvät tavanomaiset laitteet ja sen perusteella ei voida korvata kaskosta noita vaurioituneita osia.” Noh, se mikä hieman hymyillyttää on se mistä lauseesta tuo kiinteästi asennettuja lause on napattu.

Tässä leike vakuutusehdoista: ” Vakuutuksen kohteeseen kuuluvat myös ohjehintaan sisältyvät vakiovarusteet ja yrityslogot, sekä vakuutuksenottajan ja hänen kanssaan samassa taloudessa asuvien henkilöiden omistamat tai osamaksulla ostamat, ajoneuvoon kiinteästi asennetut ja ajoneuvon käyttöön olennaisesti liittyvät tavanomaiset lisävarusteet.”

Tuo nyt oli lisähuomio siitä miten tekstejä voidaan kätevästi leikkoa ja liittää. Mistään muusta kohdasta ei sanoja kiinteästi asennetut löydy. Samaisessa sähköpostissa minulta kysyttiin, että olenko mahdollisesti lisämerkinnyt ajoneuvosta irroitetut osat kotivakuutukseen, koska Tapiolan kotivakuutus ei muuten korvaa. Mikäli ne on lisämerkitty, niin kotivakuutus korvaa ne. Miksi olisin, jos minulle on ilmoitettu paikallisessa konttorissa, että vakuutus on voimassa myös kun auto on palasin? Yritin myös kysyä miten tämä käytännössä toimii, pitääkö joka päivä soittaa ja listata kaikki osat mitkä on nyt irti ja vähennetäänkö vastaavasti kaskon vakuutusta kun ajoneuvohan ei ole enään yhtä arvokas, jos esimerkiksi irroittaa kojelaudan kunnostusta varten. Tähän en saanut vastausta. Lisäksi tällä hetkellä ei yksikään Tapiolan työntekijä ole osannut kertoa minulle mikä lasketaan ajoneuvoksi tilanteessa jossa kaikki osat on irti.

Tämän päätöksen jälkeen menin konttorille tiedustelemaan, että olisiko mahdollista nyt vakuuttaa nämä irroitetut ajoneuvon osat ja samalla myös muita autonosia. Asia otettiin työnalle. Kävin noin kerran, kaksi viikossa kyselemässä asiasta, kunnes vihdoin 25.10.2011, eli noin 3 kuukauden päästä he osasivat vastata, että ajoneuvon osia ei ole mahdollista vakuuttaa. Käskettiin kääntyä toisen vakuutusyhtiön puoleen. Eli mikäli sinulla on Tapiolassa kotivakuutus ja harrasteajoneuvon vakuutus et voi mitenkään vakuuttaa irrallisia ajoneuvon osia. Tämä koskee myös ihan normaaliajoneuvoja. Talvirenkaat korvataan… se onkin hieno homma harrasteajoneuvojen kohdalla kun pitää seisottaa 6kk.

Nyt on valitukset valitettu ja vaikka paikallinen konttori laittoi puoltavan lausunnon eteenpäin, että he ovat ilmoittaneet minulle, että vakuutus on voimassa. Ei tällä ollut vaikutusta vaan päätös pysyi linjassa NOLLA euroa. Työstä en ollut vaatimassa korvauksia, vaikka kaikki osat jotka paloi, oli joko soodapuhallettuja, hiekkapuhallettuja, puhdistettuja, kiillotettuja, pulverimaalattuja, maalattuja ja passivoituja asennus valmiita osia.

Nyt valitus on menossa Vakuutus- ja rahoitusneuvonnassa, päätös tulee täältä aikanaan. Tämän jälkeen kai voisi vielä mennä käräjille. On kyllä hienoa, perkele...!

Mutta hätä ei ole tämän näköinen korvauslakimies Tapiolasta lupasi, että jatkossa asiasta tiedotettaan paremmin! No joo taidan jättää sanomatta… Parasta on se, että uudet vakuutusehdot on tullut jo postiin, eikä mielestäni ollut mitään kerrottu yhtään selvemmin.