Erinäisiä peltiseppäilyjä...

No niin jos nyt olisi hetki aikaa päivitellä asioita tänne blogiin. Ajattelin luottaa jälleen vanhaan hyvään vaihtoehtoon ja pistää mahdollisimman paljon kuvia, ne kertoo aina enemmän mielestäni kuin sanat.

Kiitoksia myös kommenteista, otan oveen tehdystä paikasta kuvan jahka Chargeri on seuraavan kerran toisella puolen tallia. Samalla kertaa pitää mainostaa myös nuita Car Dolly rattaita. Eli tuollaiset pienet kärryt renkaiden alle joiden avulla voi autoa siirrellä haluamaansa suuntaan helposti. Pienessä talissa tämä auttaa värkkäilyjä paljon.

Seuraavana olikin ohjelmassa takaluukun korjaus. Tämä oli oikeastaan ainoa huono kohta joka autosta oli havaittavissa ennen pellille hiomista. Eli tästä oli kitit paukahtanut rikki. Tästäkään ei ole otettu ennen kuvaa, mutta ennen palasta tuli kuitenkin muutama kuva otettua. Samaan tyyliin oli etulokasuojakin korjattu. Nyt Samppa muovasi siihen uuden palan ja hitsuutteli sen paikoilleen.

Takaluukun korjauspala sisäpuolelta, uusi vs. vanha...

Takaluukun korjauspala ulkopuolelta, uusi vs. vanha...

Takaluukku auki...

Takaluukunpaikka heppailtu paikoilleen...

Takaluukunpaikka hitsattu paikoilleen...

Päätin myös, että koria tuhotaan hieman lisää. Onhan se jo kauttaaltaan vahvistehitsattu ja etu- ja takarunko yhdistetty palkilla. Joten päätin hävittää nuo ikävät saumat takalasin ja takaluukun välistä. Joku kai joskus väitti, että voi tulla liian jäykkä kori, että voi sitten ratketa jostakin, noh jos ratkee niin ratkekkoot, voipahan sit myydessä sanoa, että on tenkua niin paljon, että peltikin repee... =)

Kuskin puoleinen sauma hitsattu...

Vänkärin puoleinen sauma puhdistettu Dremellillä hitsausta varten...

Allekirjoittanut hitsaili sauman umpeen...

Kun huomasimme, että oven kulma kuskinpuolelta oli heikossa hapessa, päätimme käyttää auki myös vänkärin oven kulman. Siinäpä ei mitään suurempia murheita ollut, joten selvisimme puhdistamisella, pohjamaalaamisella ja leikatun osan takaisin hitsaamisella. Valmiista ovesta ei ole vielä kuvaa tullut otettua joten lisätään se samalla kertaa kun lisätään kuva tuosta kuskin oven kulmasta.

Vänkärin oven paikka maalattu...

Vänkärin oven kulma puhdistettuna...

Vaivihkaa oli myös tämä korjattu vänkärin etulokasuoja saanut peltiliimaa ihoonsa. Eli hitsatut ja kutistellut kohdat kaiken varalta tiukasti kittimäisin ottein suljettu peltiliimalla. Näin kaikki mahdolliset peltiin jääneet huokoset ovat varmasti tukossa. 2000-luvun tinaa siis... =)

Peltiliima levitetty ja kuivunut...

Peltiliima hivastu...

Paikka oveen...

Hieman jäljessä kulkee tämän blogin päivittäminen, mutta pitää pyrkiä jatkossa päivittämään tätä hanakammin. Pohjatöiden tekemiset on jatkuneet Sampan heiluttaessa puikkoa.

Tuulilasia myös sovitettiin paikoilleen, koska katto oli aavistuksen verran painunut. Joten tarkastettiin, että tuulilasi istuu moitteettomasti. Samppa sitä hieman oikaisi niin hyvinhän se alkoi istua. Alla aiheesta pari kuvaa.

14.10.2012 - Tuulilasin sovitusta osa 1...

14.10.2012 - Tuulilasin soviusta osa 2...

Tämän lisäksi oven alareunasta hoksattiin muutamia pieniä ruostereikiä. Päätettiin käyttää kulma auki ja tarkistaa tilanne. Noh ruosteessahan se oli. Otettiin vähän lisää kulmaa auki ja työstettiin paikka. Pikkuhiljaa paikka pelti muokkautui siihen muotoon mihin sen pitikin. Tämän jälkeen Samppa sulatteli pellin paikoilleen. Tässäpä muutamia kuvia paikasta.

14.10.2012 - Paikkapelti vielä suorana...

14.10.2012 - Paikkapelti hieman muotoiltuna...

14.10.2012 - Paikkapelti viimeistelyä vaille valmis...

14.10.2012 - Paikkapelti viimeistelyä vaille valmis...

Muita kuvia ei tähän hätään olekkaan. Mutta käytettiin tuo sama kulma myös vänkärinpuolelta auki, mutta se ei ollut kuin puhdistuksen tarpeessa. Joten paikat puhdistettiin sutikoneella, hiomalla ja lopuksi fosforihapolla. Tämän jälkeen sinkkipohjustetta ja puhdistettu pelti takaisin paikoilleen. Eipähän tarvitse tuon takia öitä nyt valvoa.

Muuten hommat on mennyt eteenpäin varmasti. Samppa oikoi ja korjasi takaluukun, tästä muutama kuva ja kommentit tulee myöhemmin. Samalla päätettiin myös vähän tuunailla Chargerin peräkontin aukon seutua, eli toisin sanoen hitsattiin ikkunan alapuolella oleva pelti kiinni kylkipelteihin. Saumattomuutta, samaan tyyliin kuin myös päätettiin hävittää ääreiskulmavalot jo muuan vuosi sitten.

Mutta jatkoa tulee kunhan kerkeen kuvat siirtä koneelle ja siitä edelleen tänne.