Vänkärin oven pääty...

Seuraavaksi käsittelyyn pääsi vänkärin oven pääty. Tämä monesti jätettään kittaamatta, mutta onhan nuo melko kämysen näköiset tehtaan jäljiltä. Eletään kuitenkin vuotta 2014 niin pitäähän nämä tälläisessä tuning autossa olla siistityt. =)

Sitten tietty olisi tilanne eri, jos oltaisiin entisöimässä autoa museorekisteriin.

Yli astihan nuo on kitatta, jos niistä siedettävät haluaa, sen verran nuo on täynä kurttuja ja jälkiä.

15.3.2014 - Oven pääty puhdistettuna...

15.3.2014 - Oven pääty yli kitattu...

15.3.2014 - Oven pääty hipastu...

15.3.2014 - Lisää kittiä...

15.3.2014 - Oven pääty valamis!

Nyt on sitten toinen ruttupaikka käsittelyssä, eli oviaukko. Samaan aikaan on edelleen puhdisteltu konepeltiä.

Takahiekkapelti...

No nyt on sekin valamis. Alla hieman puutteellinen kuvasarja aiheesta.

Tärkeintä tämänkin kohdalla on, että hyvä siitä tuli!

5.3.2014 - Kylläpä on puhdasta...

5.3.2014 - Huokosetkin on puhdistettu...

5.3.2014 - Sisältä on puhdistettu myös...

5.3.2014 - Ei muutakuin peltiliimaa huokosiin...

5.3.2014 - Peltliimaa sipastu...

10.3.2014 - Peltiliimat hivastu ja kittaukset aloitettu...

10.3.2014 - Lisää kittiä...

15.3.2013 - Valamis, hyllylle odottamaan maalia...

Samaanaikaan on konepellin puhdistus operaatio ollut käynnissä. Ennen konepeltiä kuitenkin käydään ovienpäädyt ja oviaukot lävitse...

Etuhiekkapelti...

Nyt on etuhiekkapelti valmis... aika myllätty oli tämäkin pelti. Paljon sitä on oijottu ja kutisteltu. Mikä tärkeintä lopputulos on hyvä!

Tässäpä kuvia etuhiekkapellin vaiheista. Suppeasti tuli tästäkin kuvia otettua... ei sitä aina muista.

4.3.2014 - Peltiliimat hiottu, kittiä levitetty...

4.3.2014 - Kittiä levitetty ja hiottu...

4.3.2014 - Kyllä se siitä...

4.3.2014 - Lähtökohta ei ollut ihan selviytyjä-auto tasoa...

10.3.2014 - Valamis, pelti on parempi kuin tämä kuva... =)

Seuraavana on vuorossa takahiekkapelti.

Vänkärin lokasuoja valamis...

Jälleen kerran on hommat menneet eteenpäin askeleen verran, nimittäin molemmat kyljet on valmiit.

Etulokasuoja puhdistettiin perusteellisesti, niin ulkoa kuin sisältä. Tämän jälkeen vielä muutamaan kohtaan leviteltiin peltiliimaa. Tällä täytettiin muutama ruosteen syömä huokonen jotka kaivettiin puhtaiksi.

Kun etulokasuojat ja konepelti istui sopivasti paikoilleen alkoi kittiä kertymään vänkärinlokasuojaan. Alkuun kittiä levitettiin lokasuojan päälypinnalle tästä pikkuhiljaa alaspäin, kunnes koko lokasuoja oli kitattu siten, että se todettiin hyväksi.

Tässä muutamia kuvia tuon etulokasuojen kittaamisesta. Puolesta välistä ei ole kuvia, kun en muistanut kameraa mukaan ottaa, mutta sanotaan näin, että tarpeen mukaan ohuina kerroksina kittiä Samppa lisäili, kunnes se oli pisteessä, että lokasuoja hänelle kelpasi. =)

15.2.2014 - Lokasuojan ja konepellin sovittelua...

18.2.2014 - Peltiliimaa huokosiin...

19.2.2014 - Kittiä lokasuojaan...

19.2.2014 - Siitä on hyvä lähtä oikaisemaan...

28.2.2014 - Tadaa ja lokasuoja melkein valmis...

28.2.2014 - Alareuna...

28.2.2014 - Hyvältä näyttää...

28.2.2014 - Ei hienompaa kylkilinjaa olekkaan... =)

28.2.2014 - Nyt on kylki valmis...

Nyt on Sampan kanssa ollut kohtuullisen kova tahti päällä, kun molemmilla löytynyt kalenterista aikaa Chargerille. Kuten tuosta viimeisestä kuvasta huomaakin, niin tässä vaiheessa jo etuhiekkapellin peltiliimat ovat olleet kuivumasssa. Nyttemmin kyseinen peltikin on jo valmis. Mutta siitä tarinaa seuraavassa jakossa...