Takasivuikkunat pois

Nyt kai olen upottanut jalkani jo sen verran syvälle suohon, että enään ei ole paluuta. Menin tänään irroittamaan sitten takasivuikkunat. Niiden pois ottaminenkin oli jo melko mielenkiintoista, en oikeastaan halua vielä edes miettiä miten ne tulisi saada takaisin paikalleen... =)

Ovipahvit pois

Sitten olikin vuorossa ovipahvit.

Ne lähti näppärästi irti, muutama kiinnike oli sen verran tiukka, että rikkoutumisen estämiseksi suhautin kiinnikkeisiin hieman CRC:tä. Tämän jälkeen ne lähtikin helposti pois.

Ovipahveissa näkyy hieman kulumisen merkkejä. Tarkoitus olisi maalata ne.

30.1.2008 - Ovipahvit

Sisustus pois

Pikku hiljaa olen alkanut miettiä, että jospa tekisikin täydellisen kunnostuksen Chargerille?

Kaikki tuntui olevan kohtuullisen hyvässä kunnossa, joten esimerkiksi suuremmat peltityöt jäisi pois. Samalla kun varaosien saanti näyttää varmistuvan, olen harkinnut vakavissani täydellisempää kunnostus urakkaa.

Niimpä päätin purkaa penkit ja kaikki sisustan verhoilut pois. Niiden alta ei mitään ikäviä yllätyksiä löytynyt. Pahin ruoste löytyi kuskinpuolelta takapenkin alta, mutta siinäkin ruostetta vain oli pinnassa aivan ohutta pinta ruostetta.

Alla olevassa kuvassa näkyy tämä pahin ruoste kohta.

29.1.2008 - Takapenkit ja lattiamatto poistettu



29.1.2008 - Ensinmäinen aarre... =)

Lisää pulveria

Irroittelin kallistuksen vakaajat edestä ja takaa pois. Näistä muistin jopa ottaa nämä "ennen" valokuvat. =)

Puhdistuksen jälkeen nämäkin tulevat saamaan pulverimaalin pintaan.

29.1.2008 - Kallistuksen vakaajat


29.1.2008 - Etupuskurin kiinnitysraudat


29.1.2008 - Ristituet ja "syyläri"-rauta

Pulverimaalaukseen

Kun olin irroittanut puskurit, niin kromipuskurin alta löytyneet "vahvistuspuskurit" oli melko ruosteisia.

Selvittelin mikä olisi järkevin tapa puhdistaa ja maalata tämän kaltaiset osat. Ääniä sai paljon puhdistus/hiekkapuhallus ja pulverimaalaus.

Tämän testaamiseen minulla tuli hyvä tilaisuus. Päätin kokeilla Rovaniemeläistä yritystä nimeltä ERPlast Oy. Aluksi sinne meni pelkästään nämä "vahvikepuskurit".

Kun osat tuli takaisin oli jälki erittäin siistiä. Ei valittamista missään nimessä. Kaikki ruosteet oli poistettu ennen maalausta ja sen kyllä huomasi. Ruoste oli syönyt melkoisia koloja. Mutta näissä osissa moiset ei tietenkään haittaa.

Tässä kuva maalatusta vahvikepuskurista.

25.1.2008 - Vahvikepuskurit

Tämän jälkeen päätin pistää myös puskureiden kiinnitysraudat, kallistuksen vakaajat, ristituet ja syylärin päällä olevan raudan maalaukseen myös. Sen verran hyvän näköinen jälki oli.

Vasen lokasuoja

Tänään sitten jatkoin siitä mihin eilen jäin. Eli irroitin myös oikean puolen lokasuojan.

Tässä sitten kuva siitä kun molemmat lokasuojat on purettu. Aika merkittävästi lyheni Charger samalla. =)

24.2.2008 - Molemmat lokasuojat poissa

Keulan purkaminen

Päätin myös irroittaa etuvalot maalausta varten. Samalla kun sitä irroittelin, irroitin myös konepellin lukkomekanismin. Tämänkin ajattelin pukata maalaukseen.

Samalla irroitin sitten vielä oikeanpuolen lokasuojankin. Piti tarkistaa mitä sen alta löytyy.

Tässä vaiheessa minua on jo varoiteltu siitä, ettei kannattaisi purkaa autoa liikaa. Jostain syystä kuitenkin nuiden ruosteisten osien purkamista on vaikea vastustaa. =)

Tässäpä sitten kuva siitä minkä verran Chargeria on tähän mennessä purettu.

23.1.2008 - Purettu keula

Jalkalistojen irroitus

Ohjelmassa oli jalkalistojen irroitus kiilloitusta ja puhdistamista varten.

Samalla kun irroitin ne, tajusin vasta kuinka paljon Chargerin lattiamatto on haalistunut. Näyttää siltä, että se on joskus ollut musta, mutta sitä se ei enään kyllä ole.

Selvittelin jo missä hinnoissa uudet matot on. Mahdollista olisi myös maalata vanha matto. En ole vielä päättänyt miten olisi järkevämpää tehdä. Halvemmalla tietty pääsisi jos maalaisi ja ihan hyviä kokemuksia ihmisillä myös maalaamisesta on ollut. Ei kaikilla tosin. =)

Kuvista näkee hyvin kuinka haalistunut lattiamatto on ja kuinka hapettuneet jalkalistat.

22.1.2008 - Musta?



22.1.2008 - Mattalistat

Spinnerit kiiltämään

Tänään päätin kiillottaa vanteiden spinnerit. Sen verran pahasti ne oli hapettuneet.

Kiitettävää jälkeä sai aikaiseksi kun Autosol:lla niitä hetken aikaa hinkkasi.

Kuvasta varmasti erottaa kumpi on puhdistettu / kiilloitettu.

7.1.2008 - Puhdistettu Spinneri

Osia maailmalta

Olen alkanut pikkuhiljaa kerätä listaa osista mitä Chargeriin olisi mielestäni syytä vaihtaa.

Ihan normaaleja kulutusosia, kuten puslia, tiivisteitä jne. Tämän lisäksi jotain pisteosia kuten eteen kuskinpuolen Grilli (nykyisestä puuttuu pieni kappale).

Tarkoitus tilata osat atlantin takaa. Auton edellinen omistaja on myös luvannut auttaa minua tavaroiden haalimisessa ja postittamisessa.

Nyt vain miettiä tarkkaan mitä tarvii.