Jarrulinjat ja maalia alumiini osiin...

No nyt muistin ottaa kameran mukaan ja muistin jopa ottaa kuvia. Elikkä niistä jarrulinjoista nappasin muutamia kuvia. Kuvissa myös näkyy uutuuttaan kiiltävä Wilwoodin pääjarrusylinteri ja paineensäädin. Nämä jarru linjathan on ollut jo valmiit jonkin aikaa. Tai no täysin valmiit ne ei ole vieläkään. Vielä pitää kuumailmapuhaltimella puhallella kutistesukat kiinnikkeiden kohdille. Joka tapauksessa erittäin hyvät niistä tuli! Pistettään tähän väliin muutamat kuvat putkista ja sitten juttua maalaamisesta.

4.7.2010 - Wilwood pääjarrusylinteri ja paineensäädin...

4.7.2010 - Etujarrulle...

4.7.2010 - Putkea eteen ja taakse...

4.7.2010 - Palkinläpi taakse...

Kesälomaa ollut tässä hetkonen, Maanantaina takas töihin. Sen verran lomalla kerennyt värkätä, että Sampan kanssa puhdistettiin, teipattiin ja maalattiin (tai no minä en maalannut, mutta parhaani mukaan yritän kuitenkin aina kaikessa auttaa). Ensinmäisenä iltana pestiin osat huolellisesti Marine Clean pesuaineella. Kyllä ne osat puhdistui. Tämän jälkeen vielä hiomavillalla sutastiin kaikki pinnat ja puhdistettiin rasvanpoistoaineella. Tämän jälkeen osat oli valmiita maalaukseen.

Aluksi pistettiin yksi kerros POR15 SELF ETCHING PRIMER:ia ja kun tämä oli kuivunut, pistettiin ohuina kerroksina Eastwood Aluma Blast:ia. Tästä Aluma Blastista oli kyllä päälliköt sitä mieltä, että olisi melkolailla samaa ainetta kuin Hornan Kiuasmaali... jota kyllä olisi vähän tinnerillä ohennettu. =) Hyvä näköiset pinnoista joka tapauksessa mielestäni tuli. Aikahan sen sitten kertoo kuinka tiukassa maali on. Tässäkin taitaa kuvat kertoa enemmän joten niitä seuraavaksi.

6.7.2010 - Käytetyt maalit...

6.7.2010 - Siivestä tuli alumiininen HP-osa...

6.7.2010 - Auringonvalossa etuvilkku/parkki...

6.7.2010 - Kaikki maalatut osat kuva 1...

6.7.2010 - Kaikki maalatut osat kuva 2...

Sain vielä napattua kuvan matolaatikosta tankkiin sulatettuna. =)

4.7.2010 - Matolaatikko tankissa kiinni...

Lohko maalattu...

Nyt ei ole kerennyt edes blogia päivitellä, sen verran paljon on kiirettä pitänyt. Pienillä nytkähdyksillä eteenpäin hommat kuitenkin aina menee. Toivon mukaan väliin tulee niitä isompiakin nytkähdyksiä.

Joka tapauksessa jo pari viikkoa sitten saatiin lohko puhdistettua, suojattua ja maalattua Sampan kanssa. Puhdistaminen oli varsin helppoa kun lohko oli soodapuhallettu jo etukäteen. Puhaltaa paineilmalla enimmät soodat pois ja sen jälkeen puhdistettiin rasvanpoisto aineella lohko mahdollisimman hyvin.

Tämän jälkeen Samppa alkoi vaihtamaan vanhat breeze plugit uusiin messinkisiin. Ihan hyvä oli ne vaihtaa, vanhoista kaksi oli jo melkolailla hapraita. Itse aloin teippiä pukkaamaan lohkoon. Valehtelematta puhdistamiseen, teippaamiseen sun muuhun kyllä kului runsaasti aikaa. Toivon mukaan tämä palkitaan sillä, että maali myös pysyisi lohkossa kiinni.

20.6.2010 - Lohkon päiväys...

20.6.2010 - Lohkonnumero...

Samppa maalasi pohjille yhden ohuen kerroksen POR15 SELF ETCHING PRIMER, tämän annettiin kuivua noin 35 minuuttia. Tämän jälkeen pistettiin kaksi kerrosta POR15 ENGINE ENAMEL - Chrysler Hemi Orange. Jälleen kerran näkyi maalin suuri vaikutus. Välittömästi lohko näytti paljon valmiimmalta kuin ennen maalausta. Silmä kovana vieressä seurasin, ettei Samppa tekisi kovin pahoja virheitä. Ihme ja kumma, virheitä ei tullut. Missähän se on oppinut... =)

Seuraavaksi kuvia maalatusta lohkosta. Kuvissa ei ole vielä poistettu mitään teippejä.

21.6.2010 - Lohko maalattu kuva 1...

21.6.2010 - Lohko maalattu kuva 2...

Päällikkö Tomppa myös totesi, että bensatankin modifikaatioissa oltiin menossa metsään. Käsky kävi, että bensatankkiin tuli tehdä matolaatikko. Joten seuraavana iltana, viivottimen, paperin, kynän ja saksien avulla sopivan laatikon muokkasin. Myöhemmin, kyllä Jari kävi sanomassa, että ei toimi ja sen jälkeen se muokattiin muotoon, että toimii varmasti. =)

Tämän jälkeen Kallen kanssa tigattiin laatikko hollille. Tämän jälkeen Kalle sulatteli sen kasaan. Lopuksi vielä laatikko sulatettiin kiinni bensatankkiin. Valmiista tankista tosin, en ole vielä kerennyt ottaa kuvaa. Hieno siitä joka tapauksessa tuli!

20.6.2010 - Matolaatiikko vaiheessa...

Niin ja jarruputket on nyt paikallaan.